作者：陶烟烟

2026年汽车“国补”明确将继续实施，政策依据为国家发展改革委与财政部联合发布的《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》。

文件中15次提及汽车，表明汽车仍是消费刺激的重点领域之一，也是扩大内需的核心抓手。

首先来看补贴方式的变化，与2025年的“定额补贴”不同，2026年汽车补贴将按新车价格比例计算，并设置封顶金额。车价越高，可获得的补贴金额越高（直至封顶）。

具体的细则如下：

● 新能源车补贴标准

◎ 报废更新：补贴新车价格的12%，最高不超过2万元。

◎ 置换更新：补贴新车价格的8%，最高不超过1.5万元。

需要注意的进入条件：需购买列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型。

● 燃油车补贴标准

◎ 报废更新：补贴新车价格的10%，最高不超过1.5万元。

◎ 置换更新：补贴新车价格的6%，最高不超过1.3万元。

燃油车方面，对产品的排量进行限制，仅限2.0L及以下排量的燃油乘用车。

需要注意的是，汽车报废更新和汽车置换更新在全国范围内执行统一的补贴标准，不再因地区差异而出现明显的补贴差异。

地方需按比例配套资金，但补贴规则不得自行改变，需加强跨部门数据联通（公安、税务、工信、商务、财政等），强化补贴审核与防作弊措施，以确保有效需求的刺激。

2026年的补贴对低价位车型的补贴力度有所下降， 这对2025年低价纯电产品的销量提升，以及平均车价的下降产生了一定影响，特别是10万元以下的车型受影响较大。

几乎所有10万元以下的BEV+PHEV车型都会因购置税和补贴差异而受到影响，因此2026年这些车型的销量可能会有所下降。

◎ 报废补贴购买新能源车：2025年为2万元定额补贴；2026年为新车价格的12%（不超过2万元），当车价小于16.67万元时，补贴金额减少；车价大于16.67万元时，补贴金额不变。

如果购买10万元的新能源车，2026年补贴1.2万元，比2025年减少8000元。购买20万元的新能源车，2026年补贴2万元，数量上没有变化，但需额外支付5%的购置税。

◎ 报废更新购买2.0L及以下排量的燃油车：2025年为1.5万元定额补贴；2026年为新车价格的10%（不超过1.5万元），当车价小于15万元时，补贴金额减少；车价大于15万元时，补贴金额不变。

◎ 置换更新购买新能源车：2025年不超过1.5万元；2026年为新车价格的8%（不超过1.5万元），当车价小于18.75万元时，补贴金额减少；车价大于18.75万元时，补贴金额不变。

◎ 置换更新购买2.0L及以下排量的燃油车：2025年不超过1.3万元；2026年为新车价格的6%（不超过1.3万元），当车价小于21.67万元时，补贴金额减少；车价大于21.67万元时，补贴金额不变。

◎ 购买12万元的燃油车，2025年补贴1.3万元；2026年补贴0.72万元，减少5800元。

当然，对于20万元以上车型，在有补贴的情况下，5%的购置税增加也会产生一定的影响。

小结

补贴政策落地后，2025年已成为过去。您对2026年汽车销量的预测是怎样的呢？